타입: | 엑스로토르 X9 전원 시스템 캄보 | 맥스. 공세: | 19.2 킬로그램 / 축 (46V, 해면) |
---|---|---|---|
추천된 이륙 중량: | 7-9.5kg/Axis (46V, 해면) | 추천된 리포 배터리: | 12S (LiPo) |
작동 온도: | -20-55°C | 캄보 중량: | 1400g |
하이 라이트: | 방수 평가 IPX7 붓을 쓸 필요가 없는 전원 시스템,드론 붓을 쓸 필요가 없는 전원 시스템,엑스로토르 X9 붓을 쓸 필요가 없는 전원 시스템 |
드론을 위한 엑스로토르 X9 방수 평가 IPX7 붓을 쓸 필요가 없는 전원 시스템
도입
일체형 구조체
경량 구조설계와 x9B 전원 시스템 캄보는 설치 & 활용을 단순하고 쉽게 하기 위해 함께 모터, ESC와 모터 마운트를 통합합니다.
(주목하세요 : 40 밀리미터의 지름과 탄소 프버 관내는 여기에서 필요합니다)
최고 방수
x9B 전원 시스템 캄보는 둘러싸인 것 채택함으로써 그것의 방수 설계를 업그레이드합니다. 모터와 방수 & 내부식성과 완전 밀폐 ESC는 연결됩니다. 그것은 lPX7 기준에 방수되고 다른 근로 / 기상 상태에 적용할 수 있습니다
최고 큰 짐
34 인치 폴드로 FOC (향한 제어를 처리하세요) ESC를 특징으로 하는 x9B 전원 시스템 캄보를 짝지울 때 주축 당 최대 쓰러스트는 22.5 킬로그램에 도달할 수 있습니다. 유능한 추진기 ; 이 캄보는 많은 16 킬로그램으로 쿼드콥터와 같은 (7-9.5kg/axis) 중작업 드론들에 적용할 수 있습니다.
더 현명하 & 적합합니다
현명한 업그레이드는 x9B 전원 시스템 캄보가 다양한 항공 관제관들과 함께 평활기 작동과 더 좋은 호환성을 가지고 있을 수 있게 허락합니다.
모터 방향, 회답율, 광색채, 브레이크와 같은 프로그램 가능한 품목은 더 안정적이고 신뢰할 만한 성능을 보증합니다.
우수한 히트-디스시프팅과 충돌 저항성 디자인
모터 회전자 위의 원심분리기 팬에 결합되는 고위 측 전원 (/input)의 사용을 허용하기 위한 열전도를 위한 지역을 증가시키는 집적 설계는 x9B 전원 시스템 캄보의 작전을 더 믿을 만하게 합니다. ESC 밑에 있는 충돌 저항성 디자인은 모터와 ESC를 보호하고 추락에 의해 초래된 캄보로 손상을 줄이기 위해 충격을 흡수합니다.
보조 기능적 나사 구멍과 와이어
x9B 전원 시스템 캄보와 짜맞춘 브러시 원심력 노즐 ESC의 바닥에 역으로 돌려진 (노즐을 설치하고 고치는 것을 위해) (그것이 전선을 통해 노즐에 연결될 수 있는) 나사 구멍은 더 농업 드론들을 위한 설치를 단순화합니다.
상술
상품 이름 | 엑스로토르 9 전원 시스템 캄보 |
상술 | |
맥스. 공세 | 19.2 킬로그램 / 축 (46V, 해면) |
추천된 이륙 중량 | 7-9.5kg/Axis (46V, 해면) |
추천된 리포 배터리 | 12S (LiPo) |
작동 온도 | -20-55' C |
캄보 중량 | 1400g |
방수 평가 | IPX7 |
모터 | |
KV 평가 | 110 KV |
고정자 사이즈 | 96* 16 밀리미터 |
튜브 직경 | φ40 |
태도 | 수입된 방수 태도 |
ESC | |
추천된 리포 배터리 | 6-12S 리포 |
PWM 입력 신호 레벨 | 3.3V/5V(Compatible) |
스로틀 신호 주파수 | 50-500Hz |
운영상 펄스 폭 | 1100- 1940us (고정되었거나, 프로그램화될 수 없습니다) |
맥스. 입력 전압 | 52.2V |
맥스. 입력전류 (타박상.) | (좋은 방열로) 120A |
맥스. 피이크 전류 (10s) | (좋은 방열로) 150A |
벡 | 부정 |
노즐을 위한 장착 구멍 | φ28.4mm-2*M3 |
추진기 | |
지름 X 피치 | 34.7x11은 조금씩 움직입니다 |