축 거리: | 1080mm | 절대 안전선: | 와 함께 |
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최대 장력: | 8 킬로그램 | 최대 이륙 중량: | 14KG |
비행 속도: | 0-15m/분 | 자기 중량: | 4 킬로그램 |
하이 라이트: | GPS 위치결정 전력선 점검 드론,헤드리스 모드 전력선 점검 드론,15m/Min 드론 전원 라인 점검 훈련 |
NPA-805H 전력선은 GPS와 전원 라인 점검을 위해 윙윙거립니다
모델 | NPA-805H | NPA-605H |
축 거리 | 1080 밀리미터 | 960 밀리미터 |
절대 안전선 | 와 함께 | 와 함께 |
최대 장력 | 8 킬로그램 | 5 킬로그램 |
최대 이륙 중량 | 14 킬로그램 | 10.4 킬로그램 |
비행 속도 | 0-15m/min | 0.15m/min |
자기 중량 | 4 킬로그램 | 3.4 킬로그램 |
최대비행 거리 | 2-4km | 2-4km |
작동 온도 | -5C-50C | -5C-50C |
높이 | 450 밀리미터 | 400 밀리미터 |
GPS | 와 함께 | 와 함께 |
무부하 내구성 | 25-30min | 25-30min |
로드 내구성 | 12-18min | 12-15min |
비행 모드 | 수동 제어 ; ATT ; GPS | 수동 제어 ; ATT ; GPS |
배터리 | 16000mAh 6S | 16000mAh 6S |
플라이트 하이트 | (조정할 수 있는) 0-1000m | (조정할 수 있는) 0-1000m |
견인 로우프의 지름 | 2-4mm | 2-4mm |
기능 : GPS 위치설정, 완전 자동 수익, 세미 오트 수익, 도망하는 보호, 잠금장치를 이끈 헤드리스 모드, 저전압 보호 알람, 배터리 전원 귀로, 국가적 독점적 하이 빔 기능, OSD 비행자료 실시간 귀로, 등. |
특성
1. 지형도 위의 낮은 요구사항, 고도의 어떤 제한, 높은 고도 지역의 문제 없음 ;
2. 벗을 때 고효율과 높은 출석률 금리가 조정 시간을 단락시킵니다
3. 항공기는 작은 진동으로 가볍고 탄력적입니다 ;
4. 환경적으로 우호적이고 회의 국가적 에너지 보존과 환경 보호를 위한 요구 ;
5. 세이퍼와 바람의 6 수준에 저항할 수 있습니다 ;
6. 년간 최저치가 사용과 유지에 비용이 들었다고 주장하도록 쉽습니다 ;
7. 효율적, 끌기 3.5 밀리미터 더, 1000 미터에 대한 로프의 12 크그스.(4축은 2.0 밀리미터를 끕니다) ;
8. 25 내지 30 분 동안 비행할 수 있는 2.0개 듀폰 로프의 화물 ;
9. 자유로운 작동 훈련이 단순한 UAV 정비 기술적 서비스를 참가하고 배우기 위해 우리의 회사를 환영합니다.
애플리케이션
1.처녀림에서 나무는 종종 전국 송전산망의 건설 동안 부시들, 처녀림, 기타 등등과 마주칩니다. 이것은 분명히 공사의 진전에 영향을 미칠 것입니다. 처녀림을 통과할 때, 나무는 쓰러뜨릴 수 없습니다. 이것은 확실히 많은 어려움을 프로젝트의 건설에 더하고 일직선 드론과 함께, 그것이 완전히 나무위로 날고 가이드 로프를 던지기 쉽습니다.
2.양쯔강 위의 전통적 와이어 배열 작업에서, 예인줄은 단지 물 표면 위에서 예인선에 의해 견인될 수 있습니다. 건설 물 표면은 먼저 밀봉되어야 합니다. 네비게이션의 폐쇄는 또한 나라와 개발 당에 많은 경제적 손실을 일으킬 것입니다. 그렇게 멀리 요원은 선박을 기초했고 가이드 로프가 양쯔강위로 날고 밀봉하기를 회피할 수 있다고 가이드 로프의 헬리콥터를 끌었습니다.
3.건설에서 또한 늪지와 마주칠 것이고, 호수, 농지, 고속도로, 산, 기타 등등, 사람들이 줄의 건설을 달성할 수 없을 때, 무인들의 줄은 또한 그들의 재능들을 보이고 일을 완료합니다.
4.보통 권력을 가로질러 청구하는 상황은 회로 재건의 과정에서 존재합니다. 전원 연결 라인을 기초로 하여 새 라인을 아우르는 것이 필요합니다. 건설 노동자들의 안전을 보장하기 위해, 전통적 건설은 단지 먼저 사용될 수 있습니다. 전선이 떨어져서 강화되고 그리고 나서 건설된 후, 머리위 드론은 정전을 회피하는데 사용될 수 있습니다.